ROLKI POWROTNE

Przeznaczenie: niezbędny element współpracujący z łańcuchem podpierającym. Rolki podpierają łańcuch na powrocie, ograniczając zniszczenie transportowanego ziarna.

Charakterystyka: wykonane z wytrzymałego poliamidu koloru białego, wysoka odporność na ścieranie, duża odporność na zabrudzenia

WYKŁADZINY TRUDNOŚCIERALNE

Przeznaczenie: znacząco zwiększają żywotność elementów roboczych przenośnika, obniżają poziom hałasu i drgań. Charakteryzują się wysoką odpornością na ścieranie oraz niskim współczynnikiem tarcia, co wpływa korzystnie na bilans zużycia energii

Charakterystyka: tworzywo trudnościeralne PEHD 1000 - polietylen o ultra wysokiej masie molowej (od 10 do 30 razy większej od standardowego gatunku PE 300). Niezwykle odporne na zużycie w porównaniu do metali i innych materiałów.

NAKŁADKI ZGARNIAJĄCE NA ŁAŃCUCH

Przeznaczenie: dokładne wyczyszczenie przestrzeni pod łańcuchem (jeżeli łańcuch pracuje po listwie ślizgowej) oraz na boki (jeżeli łańcuch pracuje po dnie w całości wyłożonym tworzywem trudnościeralnym).

Charakterystyka: dodatkowe nakładki wykonane z tworzywa trudnościeralnego PEHD 1000, mocowane na elemencie zgarniającym łańcucha.
 

LISTWY ŚLIZGOWE DOLNE

Przeznaczenie: służą zachowaniu liniowości przesuwu łańcucha. Mogą być również stosowane jako element wypełniający przestrzeń pod tuleją łańcucha, dzięki czemu nie pozostaje "martwa" przestrzeń z zalegającym materiałem.

Charakterystyka: listwy wykonane z tworzywa trudnościeralnego PEHD 1000 mocowane są bezpośrednio na dnie przenośnika.

PROWADNICE GÓRNE

Przeznaczenie: służą zachowaniu liniowości przesuwu łańcucha.

Charakterystyka: listwy wykonane z profili stalowych. Powierzchnia robocza może być pokryta tworzywem PEHD lub listwą stalową. Mocowane są osi  przenośnika w linii rolek powrotnych. Rozwiązanie bardzo trwałe jednak nie stosowane w miejscach zasypu przenośnika.

SZCZOTKI ZGARNIAJĄCE

Przeznaczenie: stosowane są pomocniczo nad wysypami. Zapobiegają gromadzeniu się materiału przenoszonego na płytkach łańcucha.

Charakterystyka: mocowane uchylnie na osi wraz z rolką powrotną. Szczotka Mink Flex-System -  włosień o długości 100 mm. 

KUBEŁKI POWROTNE

Przeznaczenie: stosowane są pomocniczo w przenośnikach z podwójnym dnem lub z zaokrąglonymi ścianami końcowymi, gdzie wymagana jest duża czystość przenośnika.

Charakterystyka: dzięki odpowiedniemu kształtowi kubełka materiał zostaje wygarnięty i przeniesiony na stację zwrotną.

OPRAWY CZUJNIKA RUCHU

Przeznaczenie: specjalnie zaprojektowana, pyłoszczelna oprawa mocowana bezpośrednio do osi w stacji zwrotnej, dzięki której w bezpieczny sposób można kontrolować stan pracy przenośnika.

Charakterystyka: praktyczny pas mocujący umożliwia łatwy montaż oprawy także na wałach innych urządzeniach np. przenośniki taśmowe i kubełkowe. W celu umocowania oprawy należy wykonać otwór gwintowany (M12x35) w osi obracającego się wału i przytwierdzić do urządzenia gumowy pas elastyczny.

CZUJNIKI RUCHU I PRZEPEŁNIENIA
 

RUCHOME ŚCIANY CZYSZCZĄCE

Przeznaczenie: zapobiegają gromadzeniu się materiału w "martwej" przestrzeni za kołem w stacji zwrotnej.

Charakterystyka: odległość pomiędzy kołem a profilowaną ścianą końcową jest stała – wynika to z konstrukcji mechanizmu naciągu, który jest połączony z „wędrującą” ścianą.

ZASYPY/WYSYPY

Przeznaczenie: zakończone są kołnierzem ułatwiającym montaż w ciąg rur technologicznych.

Charakterystyka: wykonywane są głównie wg wymagań klienta. Mogą być wykonywane z blach odpornych na ścieranie.
 

ŁOŻYSKA

KLAPY REWIZYJNE

Przeznaczenie: stosowane najczęściej na stacji napędowej bezpośrednio nad kołem zębatym. Po wyposażeniu klapy w specjalną płytkę wgłębną klapa może pełnić funkcję klapy przepełnienia

Charakterystyka: mogą być wyposażone w czujnik otwarcia.

NACIĄG STACJI ZWROTNEJ

Charakterystyka: obecnie produkujemy naciągi w dwóch wariantach:

wewnętrzny, (mieszczący się w obrysie przenośnika), który stosowany jest w przenośnikach o małej wydajności lub przenośnikach nie przekraczających 30 metrów, składający się z suwaków, śrub naciągowych oraz sprężyn

zewnętrzny (wystający poza obrys przenośnika o ok. 300 do 400 mm), bardziej wytrzymały i sztywny stosowany przy przenośnikach powyżej 40 metrów lub w przenośnikach o dużej wydajności składa się z suwaków, śrub naciągowych, belki zewnętrznej oraz sprężyn talerzowych.

MOTOREDUKTORY

Przeznaczenie: stosowane coraz częściej w korpusie płaskim.

Charakterystyka: mocowane są bezpośrednio do stacji napędowej, co w znaczny sposób ułatwia napęd przenośnika.